Kijkstage Volvo Heremans

Bij de Volvo is het zo dat dezelfde mekanieker steeds aan dezelfde wagens werkt. Dus iedere mekanieker heeft zijn “eigen klanten”. Bij de aankoop van een nieuwe wagen wordt de klant ook voorgesteld aan de mekanieker die aan zijn wagen zal werken. Als een klant zou bellen over problemen met de wagen dan komt uiteindelijk uit bij zijn mekanieker. De mekanieker zal dan zelf zijn planning maken en ook zijn eigen bestek van nodige onderdelen. Volvo gebruikt niet meer een authentiek magazijn. Zij zijn overgestapt op fast movers, dit wil zeggen dat ze alleen de onderdelen op voorraad hebben die veel nodig zijn de rest wordt besteld. Er zijn 3 leveringsmomenten 1 vroeg in de ochtend, 1 rond 11u en één rond 14u.

Bandenwissel

Je kan de stappen volgen met de foto’s.

• Noteer op de band zelf waar de band vandaan komt
• Ventiel eruit draaien
• Lood afsnijden
• De band vastzetten op de machine
• Alles handelingen moeten ronddraaiend gebeuren
• Haak tegen de velg zetten en een beetje vet doen
• Met het ronde wiel de band er af rollen
• Ventiel vervangen op de velg
• Bandenvet spuiten op de buitenrand van de nieuwe band
• De band erop trekken
• De band op een beetje druk zetten zodat die op de velg springt
• De band op de balanceer machine zetten
• De band erop vastzetten
• Laat de band ronddraaien via de 2 knoppen
• Plaats lood op de plaats dat staat aangegeven

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

XC60 D3

Olie pijl te hoog, dit komt doordat er roet en diesel in de olie terecht komt. Dit komt doordat er een ander regeneratieproces is door de emissies.

• Olie aflaten via de oliefilter (dit 2x, tussenin de motor kort laten lopen)

De banden achteraan tonen veel slijtage aan de binnenrand. Dit komt door te veel camber achteraan. Dit is deels oplosbaar door de sporing aan te passen.

XC90 D5

Stuurslot is stuk

• Batterij check doen recht op de batterij
• Ruitenwisser- en koelmiddel-vloeistof bijvullen
• Staat van de remmen, banden en rubbers checken
• Bodemplaat wegnemen
• Olie aflaten en oliefilter verwijderen
• Oliefilter deksel kuisen en nieuwe ring plaatsen (smeer deze ring in met wat oude olie)
• Nieuwe filter laden en terugplaatsen
• Bandenspanning eventueel terug juist zetten
• Bestek maken van onderdelen die eventueel extra moeten vervangen worden
• Onderdelen gaan halen als ze op stock zijn, anders bestellen
• Carterdop terugplaatsen (zorg dat de ring terug in de juiste richting wordt geplaatst)
• Vullen met 5,2L nieuwe olie 0W20
• Parkeerrem elektronisch via VIDA uitschakelen
• Fouten uitlezen

• Batterijoplader aansluiten op de servicepunten, niet op de batterij
• Remblokjes achteraan vervangen (+-30000 km door 70% van de rembalans achteraan ligt)
• Remsysteem terug inschakelen via VIDA
• Software update (hiervoor hangt de oplader aan de batterij, om de spanning constant te houden)
• Pollenfilter vervangen (bevind zich onder het handschoenkastje)
• Nieuwe sleutel aanleren
  • Specifiek softwarepakket selecteren
  • Sleutel op de juiste plaats leggen (in de middenconsole achter de schakelpook)
  • Programma starten vanuit VIDA

• Stuurslot vervangen
  • (Optioneel de airbag en stuur verwijderen)
  • Batterij afkoppelen (-pool afdekken)
  • Gele fiche los klikken met kleine schroevendraaier
  • Onderste deel omhulsel van de stuurkolom weg halen
  • Slotmodule loskoppen (fiche)
  • 2 breek bouten eruit kloppen
  • Alles klaarmaken voor terug te sturen voor de garantie
  • Slot terug op de juiste plaats schuiven
  • Nieuwe breekbouten al hand vastzetten en vervolgen met 2 tegelijk afbreken
  • Fish van het slot terug aankoppelen en de rest terug monteren
  • SCL-software herladen

Batterijlader aansluiten om spanningspieken te vermijden tijdens het updaten van de software.

• Binnen paneel vervangen

• Gordel aan de stoel eerst loskoppelen
  • Ventilatie eruit klikken
  • Oud paneel eraf klikken
  • Gordel door het oude paneel halen
  • Gordel door het nieuwe paneel halen
  • Het nieuwe paneel vastklikken
  • Rubber overal terug doen aansluiten
  • Ventilatie terugplaatsen
  • Gordel terug bevestigen aan de stoel

• Testrit
• Carwash

XC40 T4

Nieuwe wagen en de motor loopt slecht, stotteren

• Geen probleem met de fiches (injectoren en bougies)
• Bougies demonteren

Bougies zien er zwart uit dit kan komen door diesel te tanken of door veel verzet te zijn in de showroom.

Na meer benzine in de tank te kappen en een testrit om de motor warm te laten opwarmen reed de wagen terug normaal.

V40

Gps werkt niet, de vin op het dak dat de signalen ontvangt is stuk.

• Binnenbekleding van het dak losmaken in de kofferruimte
  • Via de rubber aan de kofferrand
  • Klepje in de headliner losmaken
• Fiches loskoppelen van de antenne zodra er genoeg plaats is
• Rond de vin wordt er tape geplaatst voor de lak te beschermen
• Snijd tussen de vin en het dak met een breekmes
• Nu wordt de plakrestanten opgekuist van het dak en de vin
• Hier na met wat brake clean er snel overgaan
• De oude sensor vervangen met de nieuwe
• De fiche terug bevestigen aan de vin
• Het interieur terug vastklikken
• Carwash voor waterdichtheid te testen
• Foutcodes verwijderen

V60 D2

Audio valt weg en vervolgens beeld van de lcddisplay

• Uitlezen via obd2
• Uitbouwproces opzoeken
• Ventilatie paneel uitklikken
• 4 torks vijsjes loszetten
• Paneel van de lcd rustig losklikken
• Lcd losschroeven

Vervangstuk komt niet 100% overeen met het stuk dat er uitkwam. Het origineel onderdeel was niet terug te vinden in VIDA of VVision. Via het hoofdkantoor aan het juiste onderdeel geraken en bestellen. (Het bovenste is het origineel en het onderste is het nieuwe)

• Nieuwe lcd erin pluggen
• 4 torks vijsjes terug vastzetten (kruislings)
• Panelen terugplaatsen
• Fouten uitlezen
• Software update en spanningsstabilisator aansluiten
• Sensor E MAP (Exhaust manifold absolute pressure) en T MAP (Temperature manifold absolute pressure) kuisen (terugroep actie).

V60 D3

Deze wagen kwam binnen van een leasingmaatschappij met een kapotte startermotor en 175000KM.

Voor deze te vervangen moet het inlaatstuk worden gedemonteerd. Eens het stuk gedemonteerd was kan je het effect zien van euro 6 dieselmotoren. Het roet die niet meer lang de uitlaat naar buiten gaat moet ergens naar toe en zet zich dus vast op de kleppen en het inlaat stuk (zie foto’s). Dit is wat EGR (exhaust gas recirculation) doet.